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1834
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Nace Gottlieb
Daimler en Schorndorf cerca de Stuttgart, Alemania.
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1844
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Nace Karl Benz
en Karlsruhe, Alemania
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1846
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Nace Wilhelm Maybach
en Löwenstein, cerca de Heilbronn, Alemania.
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1883
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Karl Benz funda
la compañía "Benz & Co. Rheinische Gasmotoren-Fabrik,
Mannheim"
conjuntamente con Max Kaspar Rose y Friedrich Wilhelm.
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Gottlieb
Daimler patenta el motor de combustión interna con ignición
a tubo caliente y el control de velocidad del motor a través
de la válvula de escape. Las dos patentes sentaron las bases
para el primer motor práctico de combustión interna.
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1885
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Gottlieb Daimler registra su
"Reitwagen" (Carruaje) con un motor de gas o de
petróleo El "Reitwagen" es la primera motocicleta
del mundo.
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1886
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Karl Benz recibe la patente
DRP No. 37435 " acta de nacimiento", del automóvil
para su vehículo de tres ruedas y motor. Gottlieb Daimler
equipa un vehículo con motor de alta velocidad, este es el
primer automóvil de tres ruedas que construye.
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1888
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Bertha Benz realiza el primer
viaje en un automóvil junto con sus hijos Eugen y Richard.
Ella hace un recorrido de ida y vuelta en un Benz de Mannheim
a Pforzheim en Alemania. Emil Jellinek inscribe en la carrera
de Niza, Francia, un coche Daimler con el seudónimo de Mercedes
- nombre de su hija- y gana la prueba.
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1890
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Wilhelm Maybach construye el
primer motor de cuatro cilindros y cuatro tiempos, la máquina
pesa 153 kilogramos y libera 5 CF a 620 RPM y es utilizada
para instalarse en botes. El 28 de noviembre ante notario,
es oficialmente establecida en Stuttgart la compañía "Daimler-Motoren-Gesellschaft
(DMG)".
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1893
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El británico Frederick Richard
Simms establece la "Daimler Motor Syndicate Ltd."
en Londres. Aunque no producía vehículos o motores para si
misma, dicho establecimiento marca el comienzo de la industria
automotriz británica.
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W. Maybach diseña
un prototipo de carburador que se convertiría en el precursor
de los carburadores actuales.
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1894
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La Benz patenta el "Velo-Motorwagen"
(Velocípedo) siendo la primer serie de producción de vehículos
del mundo.
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1895
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Benz & Cie. Fabrica el
primer autobús motorizado del mundo.
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1896
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Aparece el primer taxi motorizado
"el Victoria" producido por La Daimler Motoren Gesellschaft.
Ese mismo año en Cannstatt, Alemania, se entrega el primer
camión con un motor de 2 cilindros y 4-CF y carga de 1,500
kg. a la "British Motor Syndicate Ltd." en Londres.
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1900
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Emil Jellinek empresario
austro húngaro establece una compañía en Mónaco para vender
automóviles Daimler, y ordena 36 autos, con la condición de
tener los derechos exclusivos para distribuirlos en Austria-Hungría,
Francia, Bélgica y los Estados Unidos bajo el nombre de Mercedes.
Fallece Gottlieb Daimler a la edad de 65 años en Cannstatt.
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1902
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Se registra el nombre de "Mercedes"
como marca.
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1903
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Nuevos motores de alto rendimiento
con válvulas de admisión en culata reguladas son introducidos
en el Mercedes-Simplex 18 / 22 PS y Mercedes-Simplex 60 PS
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1905
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Daimler presenta dos grandes
novedades técnicas en la fabricación de vehículos industriales:
la ubicación del radiador en el extremo delantero del bastidor
y la introducción de las llantas de acero fundido.
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1906
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El primer Mercedes producido
en América es entregado por la Daimler Manufacturing Company,
Nueva York, Estados Unidos.
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1908
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En el "Motor Show"
de París, la Daimler-Motoren-Gesellschaft presenta el primer
motor marino a diesel con compresor e inyección secundaria
de aire, fabricado en los talleres de la Berlín- Marienfelde.
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1909
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La estrella se convierte en
el logotipo de la empresa. La Daimler-Motoren-Gesellschaft
comienza la producción de motores para avión de 60 CF, y 4
cilindros.
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1910
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Se inicia la producción de
autos Mercedes-Knight 16/40 con válvulas tipo guillotina.
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1911
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Se patenta el símbolo de la
estrella en el radiador. Las acciones de Daimler Motoren Gesellschaft
son emitidas en la bolsa de valores de Stuttgart. El 23 de
abril, Bob Burman a bordo de un Benz de 200C establece el
récord mundial de 228.1 km./h en una milla de distancia en
Daytona Beach, Florida. Dicho récord permaneció hasta 1924.
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1913
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Benz & Cie. Recibe el premio
Kaizer por el mejor motor de cuatro cilindros capacidad de
9.6 litros y 105 CF producido para aviones.
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1914
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Benz construye el primer motor
alemán de 12 cilindros para avión, el Bz DV, con 250 CF y
peso de 425 kg.
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1918
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La Daimler-Motoren-Gesellschaft
comienza la producción de motores para avión en Sindelfingen,
Alemania.
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1920
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La Daimler-Motoren-Gesellschaft
triplica su capital de inversión en 8 meses a 100 millones
de marcos, convirtiéndose en una de las más grandes compañías
de Alemania.
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1922
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La carrera Targa Florio en
Sicilia, Italia, es ganada por el conde Masetti en un Mercedes
Gran Premio modelo 1914. Max Sailer con un Mercedes supercargado
motor 28 de 95 CF gana el título para autos de producción
en serie, siendo la primera vez que este tipo de motores es
utilizado en una carrera de autos.
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1926
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Se lleva a cabo la fusión de
las compañías Daimler Motoren Gesellschaft y Benz & Cia.
y se crea la Daimler-Benz AG. En octubre 29, son presentados
los primeros productos de Daimler-Benz en el Auto Show de
Berlin, los nuevos modelos 8 de 38 CF de 2 litros y el 12
con 55 CF de 3 litros.
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1927
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Durante la Exposición Internacional
de camiones y Vehículos Especiales, Mercedes-Benz presenta
su primera gama de autobuses y camiones.
El Mercedes-Benz modelo S compite por primera vez en la carrera
inaugural de Nürburgring, consiguiendo Rudolf Caracciola una
triple victoria.
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1929
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Karl Benz muere el 4 de abril
en Ladenburg, Alemania, a la edad de 84 años. Rudolf Caracciola
gana las 410 millas del "International Tourist Trophy"
en Irlanda con un Mercedes-Benz SS. El 29 de diciembre el
Dr. Wilhelm Maybach muere a los 83 años en Cannstatt, Alemania.
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1934
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El modelo 130, el primero
de los autos producidos en serie de Mercedes-Benz y el lujoso
500K con motor super cargado de 8 cilindros, son presentados
en el Auto Show de Berlín.
La era de las Flechas Plateadas de 750 kg. Comienza en la
nueva carrera del Gran Premio.
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Los autos son
utilizados por primera vez en la carrera internacional Eifel
en Nürburgring la cual es ganada por Manfred von Brauchitsch
con un nuevo tiempo récord.
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1936
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En el Motor Show de París,
Mercedes-Benz presenta el 540K super cargado con motor V8,
sucesor del 500K.
Se presenta el Mercedes-Benz 260 D, primer turismo diesel
del mundo.
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1937
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En la planta de Sindelfingen
en Alemania, Mercedes-Benz produce 30 prototipos Volkswagen
(VW 30 y Porsche 60, los precursores del Volkswagen)
diseñados por el Dr. Ferdinand Porsche.
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1938
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En el Auto Show de Berlín el
modelo 770 " Big Mercedes" (W 150) con motor super
cargado de 8 cilindros y 230 CF se presenta en una versión
totalmente nueva, incluyendo innovaciones como el chasis tubular,
suspensión delantera con resortes heloidales y eje trasero
DeDion.
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1942
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La producción de los vehículos
Mercedes-Benz en Untertrkheim, Alemania, es interrumpida a
causa de la segunda guerra mundial. El grupo se ve obligado
a construir vehículos tipo utilitario, camiones militares
"Opel Blitz" y motores para aviones.
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1944
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Los bombardeos destruyen casi
el 80 por ciento de las instalaciones y más del 50 por ciento
de la maquinaria y el equipo de la planta Mercedes-Benz Sindelfingen.
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1945
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Las plantas de Mercedes-Benz
que fueron dañadas debido a la guerra, comienzan su reconstrucción.
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1946
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En el Auto Show de Berlín el
modelo 770 " Big Mercedes" (W 150) con motor super
cargado de 8 cilindros y 230 CF se presenta en una versión
totalmente nueva, incluyendo innovaciones como el chasis tubular,
suspensión delantera con resortes heloidales y eje trasero
DeDion.
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1948
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En la primer Exhibición alemana
de Agricultura, luego de la Guerra, se presenta al público
un vehículo todo-propósito que más tarde se convertiría en
el Mercedes-Benz Unimog.
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1951
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Daimler-Benz registra el habitáculo
de seguridad de pasajeros con la patente No. 854,157, esta
invención de Bela Barenyi es aún la base para la seguridad
pasiva en la construcción de automóviles. Los dos modelos
de Mercedes-Benz de 6 cilindros el 220 (W 187) y el 300 (W
186) son presentados en el Auto Show de Frankfurt, Alemania.
En el Motor Show de París, es presentado el 300 S versión
deportiva y de 2 puertas.
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1952
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Daimler-Benz AG una vez
más, va un paso adelante en el mercado de automóviles de Norte
América, a través de un acuerdo con Maximilian Hoffman, al
vender 253 automóviles en este mercado.
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El equipo Hermann
Lang / Fritz Riess gana las 24 Horas de Le Mans con un Mercedes-Benz
300 SL y lanza el primer vehículo deportivo producido en serie
"Alas de Gaviota".
En noviembre de ese año, Karl Kling gana la tercera Carrera
Panamericana de México con un prototipo Mercedes-Benz 300SL.
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1953
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Se construye el Mercedes-Benz
180 lo cual representa un importante avance en la construcción
y diseño de chasis.
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1954
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El argentino Juan Manuel Fangio
es Campeón del Mundo de Pilotos de Fórmula 1 con el Mercedes-Benz
W 196.
Se presentan los modelos deportivos 190 SL y 300 SL en el
Motor Show de Nueva York.
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1957
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Studebaker-Packard comienza
la distribución de los autos Mercedes-Benz y motores a diesel
en Estados Unidos, bajo un contrato entre Daimler-Benz
AG y Curtiss-Wright.
En el Motor Show de Ginebra, Suiza, se lleva a cabo la premier
del 300 SL Roadster, sucesor del coupé "Alas de Gaviota".
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1958
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Daimler-Benz patenta el sistema
de seguridad que evita que se abran o se bloqueen las puertas
en una colisión.
El 30 de julio inicia operaciones la Mercedes-Benz Australia
Pty. Ltd El 1º de septiembre se presenta el modelo 220SE (W
128) con motor de 2.2 litros e inyección a gasolina.
El modelo 190D (W 121) con motor a diesel de 50 CF sale a
la venta.
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1959
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Daimler-Benz AG presenta los
nuevos modelos 220, 220S y 220SE de 6 cilindros.
Con estos modelos, Daimler-Benz se convierte en líder del
mercado Europeo de esta categoría.
Sistemáticamente se llevan a cabo pruebas de impacto en Sindelfingen,
inicialmente en pistas.
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1961
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Al celebrarse los 75 años del
transporte motorizado, es inaugurado el nuevo museo Daimler-Benz
en Untertürkheim, Stuttgart, y ahí es presentado el 220
Seb coupé.
Del 21 de septiembre al 15 de octubre son presentados en el
Auto Show de Frankfurt, los nuevos modelos de Mercedes-Benz
190, 190 D, 220 SE Convertible y el 300 SE.
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1962
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Se construye la planta de Mercedes-Benz
en Wörth, Alemania, dedicada a la producción de vehículos comerciales
de más de 6 toneladas de peso bruto vehicular.
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1963
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El Mercedes-Benz
230SL (W 113) con la característica de toldo tipo "pagoda"
es presentado en el Motor Show de Ginebra, éste reemplaza
a los automóviles deportivos 300SL y 190SL.
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Otra innovación
es el 300SE con distancia entre ejes 10 centímetros mayor
a los autos existentes, el cual sienta las bases para el desarrollo
de las limosinas Clase-S.
En septiembre, es presentado en el Auto Show de Frankfurt,
el nuevo modelo 600 "Big Mercedes" (W100).
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1965
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Se inicia la
producción de vehículos comerciales en la planta de Wörth.
Después de la disolución del acuerdo con la Studebaker-Packard,
Mercedes-Benz North America, Inc. toma la distribución de
todos los productos Daimler-Benz en los Estados Unidos.
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1969
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La Nueva
Generación de Mercedes-Benz es presentada. Los nuevos modelos
2.8 litros, el 280S, el 280SE (W 108), el 280SE coupé
y convertible (W 111), el nuevo rediseñado 280SL (W 113) y
los modelos coupés 250C y 250CE (W 114).
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1972
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Daimler-Benz
presenta el nuevo y moderno Clase S (W 116) con sus modelos
280S, 280SE y 350SE.
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1973
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Los nuevos
y modernos Mercedes-Benz 450SE y 450SEL (serie 116), así como
también el 450SL y 450SLC (serie 107) con motor V8 de
4.5 litros, son presentados en Motor Show de Ginebra.
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1977
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En el Motor Show
de Ginebra son presentados los Mercedes-Benz coupé modelos
230C, 280C y 280CE de la serie 123.
Doble victoria de los Mercedes-Benz 280E en el Rally Maratón
de Londres a
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Sidney, el rally
más difícil del mundo con duración de 6 1/2 semanas y 30,000
km. de recorrido a través de Europa, el sur de Asia y Australia.
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1978
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La segunda generación
del sistema de frenos antibloqueo (ABS) conjuntamente desarrollada
por Mercedes-Benz y Bosch es presentada a la prensa en
Untertürkheim, Alemania. Este sistema es el primero en el
mundo y está disponible para las limosinas Clase S (serie
116).
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1979
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Se presenta el
vehículo 460 para todo terreno, desarrollado conjuntamente
por Mercedes-Benz y Steyr Daimler Puch, producido en
Graz, Austria.
Esta línea cuenta con cuatro distintos modelos y dos plataformas
con diferente distancias entre sus ejes y cinco versiones
de carrocerías.
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Los modelos
disponibles son el 240GD, 300GD y 230GD hasta el 280GE con
motores de 72 a 150 HP.
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1981
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En el Motor
Show de Ginebra, Daimler-Benz es el primer fabricante de autos
que presenta las bolsas de aire y el sistema tensado
del cinturón de seguridad, como elementos importantes de la
seguridad pasiva del vehículo.
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1982
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La nueva
planta de ensamble de autos y camiones Mercedes-Benz en Indonesia
inicia sus operaciones. Se presentan los vehículos de
clase compacta 190 y 190E.
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1983
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Con el
propósito de ampliar la línea de autos compactos los modelos
190D y 190E 2.3 litros son presentados en el Auto Show
de Frankfurt.
Mercedes-Benz impone un nuevo récord mundial en Nardo, Italia,
al recorrer 50,000 kilómetros en 201 horas, 3 minutos y 4
segundos.
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1984
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La planta de
autos de Mercedes-Benz en Bremen, Alemania, es inaugurada.
Esta produce la clase compacta 201, limosinas y los modelos
T de la serie123.
Es presentada en Sevilla, España, la línea completa y rediseñada
de autos medianos Mercedes, con los modelos 200 y D300 de
la serie W124.
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1985
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Mercedes-Benz
presenta una más completa y mejorada línea de autos, equipados
con el Sistema de Control de Tracción (ASR).
Los modelos Clase S mejorados que ofrecen diferentes motores,
así como los modelos T de la serie 124 y los modelos 190E
2.3 y 190E 2.6
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1986
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Daimler-Benz
ofrece en todos los vehículos a gasolina convertidores catalíticos
de tres vías.
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1987
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La nueva furgoneta
Mercedes-Benz 100 D producida en la planta de Vitoria, España,
es presentada en Ulm, Alemania.
En octubre se inicia en FAMSA México, la fabricación y comercialización
de motores diesel Mercedes-Benz.
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1988
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La bolsa
de aire para pasajero, es incluída como parte del equipo opcional
en los vehículos Clase S y medianos.
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1989
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Deutsche
Aerospace AG (Dasa) se constituye como subsidiaria al 100%
del Grupo Daimler-Benz y a su vez, Messerschmitt-Bölkow-Blohm
AG (MBB) se convierte en subsidiaria de Deutsche Aerospace
AG.
En el Motor Show de Ginebra, es presentada la serie de autos
convertibles Roadster serie 129 con los modelos Mercedes-Benz
300 SL, 300 SL-24 y 500 SL.
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Además
es presentado por primera vez el 190 E 2.5-16 Evolution, de
producción limitada a 500 unidades para homologación del grupo
A de autos de carreras.
37 años después de la victoria de Le Mans, la nueva generación
de los flechas plateadas, los Sauber-Mercedes C9 obtienen
doble victoria en este evento.
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1990
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Mercedes-Benz
es el primer fabricante de automóviles en ofrecer a sus clientes
su propia, tarjeta de crédito la "Mercedes Card".
Se inaugura la nueva oficina matriz de Daimler-Benz en el
distrito de Möhringen, Stuttgart.
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1991
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Son lanzados
los nuevos Mercedes-Benz Clase S de la serie 140 con los modelos
300SE/SEL, 400SE/SEL, 500SE/SEL y 600SE/SEL en el Motor
Show de Ginebra.
En el otoño un Mercedes-Benz gana el Campeonato Alemán de
Automóviles de Turismo.
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En el Auto Show
de Frankfurt, es presentado el convertible 300 CE-24 de la
serie 124 y el vehículo experimental C112 con motor V12, además
de la premier mundial del 350 GD Turbo diesel y la rediseñada
furgoneta 100 D.
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1992
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En enero se lleva
a cabo la Premier Mundial de los nuevos coupés Mercedes-Benz
Clase-S 500 SEC y 600 SEC de la serie 140, en el Auto Show
de Detroit, Estados Unidos.
En octubre Klaus Ludwig gana el Campeonato Alemán de Automóviles
de Turismo con un Mercedes-Benz AMG 190E 2.5-16 Evo II.
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1993
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En el mes
de mayo, el nuevo Mercedes-Benz serie 202, una limosina compacta,
es presentada bajo el nombre de Clase C con los modelos
C180, C200, C220, C280 y los modelos a diesel C200, C220 y
C250.
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El 5 de octubre,
las acciones de Daimler-Benz son emitidas en la bolsa de valores
de Nueva York.
El centro de investigación Daimler-Benz en Ulm es terminado.
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Se constituye
Micro Compact Car AG (MCC AG) en Biel Suiza, a través de una
asociación entre
Mercedes-Benz AG y Schweizerischen Gesellschaft für
Mikroelektronik und Uhrenindustry (SMH), la compañía que fabrica
los relojes "Swatch", su objetivo es el desarrollo
y producción del pequeño coupé para ciudad conocido como "Smart".
El 29 de mayo, el equipo Penske gana las 500 Millas de Indianapolis
con un motor Mercedes-Benz 3.43 litros, V8 turbo.
Las bolsas de aire y cabeceras traseras y delanteras forman
parte del equipo estándar para todos los automóviles Mercedes-Benz.
Mercedes-Benz presenta el NECAR 1, primer vehículo del mundo
accionado por pila de combustible.
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1995
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El nuevo
Clase E es lanzado al mercado de la serie 210 con más de 30
innovaciones tecnológicas.
A la edad de 84 años, muere Juan Manuel Fangio, quíntuple
campeón mundial, quien será para siempre sinónimo de la marca
Mercedes-Benz.
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1996
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Deutsche Aerospace
AG cambia de nombre a Daimler-Benz Aerospace AG. Daimler-Benz
se concentra en productos, sistemas y servicios para el transporte.
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1997
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En enero, el
Mercedes-Benz CLK es presentado en el Auto Show de Detroit.
En el mismo mes, en cooperación con debis Telematic
Services, Mercedes-Benz desarrolla el "TELE AID",
que es un dispositivo para los autos en donde en caso de un
accidente, llama automáticamente a un teléfono de emergencia.
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Mercedes-Benz
celebra la premier mundial del Clase A en el Motor Show de
Ginebra.
Daimler-Benz lleva a cabo la apertura de su primer planta
americana en Tuscaloosa, Alabama en donde presenta al nuevo
Mercedes-Benz Clase-M.
Daimler-Benz presenta el nuevo auto deportivo de alto desempeño
CLK-GTR.
Con el Mercedes-Benz Maybach, Daimler-Benz da una premisa
de innovación, tecnología y equipamiento de los futuros autos
de lujo, en el Motor Show de Tokyo.
En octubre el equipo AMG-Mercedes gana los campeonatos de
pilotos y de marca de la categoría FIA GT.
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1998
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El 6 de
mayo el Presidente del Consejo de Administración de Daimler-Benz
AG, el Sr. Jürgen E.Schrempp firma el contrato relacionado
con la fusión de esta empresa y Chrysler Corporation.
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El 18 de septiembre
los accionistas de Daimler Benz AG votan a favor de la fusión
para formar la nueva empresa DaimlerChrysler AG.
El 17 de noviembre, se anuncia oficialmente esta fusión, con
la emisión de las acciones de la nueva empresa en las principales
bolsas de valores del mundo.
Se presenta la nueva Clase S, una berlina de lujo.
Mika Häkkinen y el equipo West McLaren Mercedes se consagran
campeones de la
Fórmula 1.
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1999
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Mercedes-Benz
CL Coupé: primer vehículo de serie del mundo con control activo
de la suspensión (ABC).
Introducción en la serie del Tempomat con regulación de la
distancia DISTRONIC.
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Mercedes-AMG,
compañía especializada en el desarrollo de automóviles deportivos
de altas prestaciones desde el año 1967, se integra a DaimlerChrysler
AG.
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2000
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Se presenta el
motor diesel para turismos más potente del mundo en el S 400
CDI.
En la 75ª edición del Salón de París se presenta el Clase
C Sportcoupé.
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2001
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Mercedes-Benz
celebra su cumpleaños número 100 a nivel mundial.
En el North American International Auto Show de Detroit se
presenta la segunda generación de la elegante y deportiva
berlina familiar de la Clase C completando así la familia
del Clase C.
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En el Salón Internacional
de Frankfurt se presenta la quinta generación del legendario
deportivo de los años 50: la nueva Clase SL.
En el A1-Ring de Austria, Bernd Schneider se consagra campeón
por segundo año consecutivo del DTM a bordo de su Mercedes-Benz
CLK.
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2002
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50 años de funcianamiento
en Chile cumple la firma Kaufmann S.A. fundada en 1952 por
Walter Kaufmann Bauer como Representante Oficial de Mercedes-Benz
para Chile, marca la gran revolución en el mercado automotriz
con la introducción del motor Diesel.
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15
años cumple la firma JPN Autos Limitada, dedicada en forma
exclusiva a la distribución de automóviles Mercedes-Benz en
Chile.
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